El municipio de Guatemala ha revelado más detalles sobre la construcción del nuevo puente en la Colonia Bran, ubicada en la Zona 3 de la Ciudad de Guatemala. El plan también incluye dos rotondas y un carril exclusivo para el ingreso a la colonia.
Así lucirá el nuevo puente Adolfo Mijangos en la Colonia Bran
El municipio de Guatemala ha anunciado el inicio de la construcción de un nuevo puente en la Colonia Bran, ubicada en la Zona 3 de la Ciudad de Guatemala. El alcalde Ricardo Quiñónez compartió detalles a través de sus redes sociales sobre el inicio de la construcción de esta importante obra que sustituirá a la actual. Puente Adolfo Mijangos.
Según información del alcalde, el lunes 12 de agosto se inició la construcción del campamento en la zona, especialmente además de la demolición del edificio existente. También indicó que el nuevo puente será más largo y ancho, e incluirá un carril exclusivo adicional para los vehículos que entren en Törcstelep, lo que permitirá un tráfico más fluido.
Además, se realizarán obras adicionales, como la mejora de aceras, alumbrado y zonas verdes, así como la creación de una rotonda y la restauración del paseo marítimo, que garantice la accesibilidad de los peatones y evite la interrupción del tránsito humano. en la zona.
Detalles del nuevo trabajo.
Juan Francisco Rodríguez, portavoz del departamento de operaciones y construcción del municipio guatemalteco, brindó más detalles sobre el nuevo puente. Tendrá tres carriles o más, 38 metros de largo, 1.537 metros cuadrados de superficie, siete vigas de soporte y 14 pilotes, y 37 metros de profundidad. Además, el diseño prevé más espacio para el transporte pesado que circula por debajo, ya que tendrá 5,75 metros de altura frente a los 4,40 metros actuales.
La estructura está realizada íntegramente en hormigón, y no habrá un soporte central que separe los carriles inferiores, sino que se instalarán las siete vigas antes mencionadas. Además, se están construyendo dos rotondas, una en la parte superior, al final de la avenida Elena, para que puedan acceder al puente los vehículos de las zonas 1, 2 y 3. La otra rotonda servirá para permitir el acceso de los conductores en dirección sur a las zonas mencionadas anteriormente.
También se anunció que la demolición de la estructura actual se realizará de tal manera que no afecte el tránsito que transita por la zona. Se espera que la obra esté entregada en un plazo de 5 meses, es decir, en diciembre de 2024.
¿Por qué están derribando el puente?
La construcción comenzó luego de un incidente el 19 de febrero, cuando un camión se estrelló directamente contra el sitio de construcción. Aunque inicialmente la carretera estuvo cerrada temporalmente, en abril de 2024 expertos estructurales junto con la Coordinadora Nacional de Atención a Desastres (CONRED) anunciaron el cierre permanente de la construcción debido a daños importantes.
Desde entonces, sólo se permite el tránsito bajo la estructura, por lo que el municipio decidió demolerla y construir una nueva, con el compromiso de realizar los trabajos de manera rápida y eficiente, sin comprometer la seguridad y la calidad.
El Puente Adolfo Mijangos López, construido en 1971, es parte integral del tramo Bran-Martí del Anillo Periférico. Su ubicación es de importancia estratégica, ya que conecta dos puertos comerciales vitales para el desarrollo económico del país: el Atlántico y el Pacífico. Por esta vía cruzan cada día aproximadamente 65.000 vehículos, de los cuales 3.000 son vehículos pesados.
